ヴェロッサ トランクスポイラー(FRP)

ヴェロッサ用トランクスポイラーFRP製(黒ゲルコート) トランクへのフィッティングには自信あり！ ※在庫がある場合は即納、在庫切れの場合は納期に2〜3ヶ月を要します。 ※車両に装着してある画像は塗装してあります。 商品の発送はクロネコヤマト送料着払いとなります。

ラッカラ（仮） JZX90,100,110,JZS171他トヨタ車

ステアリングラック運転席側のゴムブッシュ2ヶ所を当製品に交換することにより、たわみを無くしステアリングレスポンスが向上します。 装着はフロントメンバーにラック本体を固定している4本のボルトを取りはずしてフリーの状態にし、ブッシュを適当なソケットなどを当てがいハンマーで打ち抜き、当製品を裏表から挿入して完了です。 1台分:4ヶ 材質:アルミ製 対応車種:JZX90,JZX100,JZX110,SXE10 他

【横棒（タオルかけ）】JZS161アリスト専用 補強バー

JZS161アリスト専用 補強バー 社外品の前置きインタークーラー装着時に取り外してしまうことが多い純正リーンホースメントの代わりに装着することにより、フロントの剛性アップと衝突時のダメージを軽減します。 純正フロントバンパーにて型どりしております。社外品バンパーやインタークーラーなどの装着部品によっては加工や移動が必要になる場合があります。 ※トムス製FRPフロントバンパー装着の場合は加工が必要。 表面は塗膜が厚く、サビなどに強い粉体塗装（ブラック）を採用。 材質:SS400 表面仕上げ:粉体塗装 ※トラスト、ブリッツ製の3層インタークーラーまでは装着確認できています。

けん引ブラック【けんブラ】GX・JZX100 GX・JZX90 全車対応

けん引用トーイングベルト装着時に役立つ【けん引ブラケット】 標準でフレーム先端にある部品を取り外し、入れ替えるだけのボルトオン装着。 けん引時の強度不足を補い、フレーム先端部の強度アップにも貢献します。フレームの左右どちらにでも装着可能。 ※車両のフレーム先端の状態によっては装着不可能な場合もあります。 ※画像のトーイングベルトは付属いたしません。 材質はSS400。 表面仕上げはサビや腐食に強い粉体塗装を採用。 GX・JZX100 GX90・JZX90 マークⅡ、チェイサー、クレスタ全車対応 商品関連記事 https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12382208259.html

【横棒（タオルかけ）】JZX100専用補強バー

JZX100のフレーム先端部の補強バー。 粉体塗装（ブラック）仕上げ 装着には【けんブラ】を左右に装着する必要があります。 牽引用のトーループも同時装着可能です。 ご使用のインタークーラーによってはインタークーラーの移動や少加工が必要になる場合があります。 ※画像の車両はトラスト2層インタークーラー装着 参考記事URL: https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12391390168.html?frm=theme

トヨタ延長ロアアーム ※フラット形状タイプ

トヨタ延長ロアアーム（フラット形状タイプ） 対応車種:JZX90 JZX100 JZX110 JZS171 SXE10等 延長幅は【15mm】【25mm】【35mm】【45mm】【55mm】の中からお選び下さい。 精度の高い治具を製作し加工しておりますので加工誤差もほとんど発生しません。 ロアアーム本体、延長用鋼材ともに開先加工したあとに溶接。予熱をかけ、最高強度の溶材と当社独自の工法によりジックリと母材に溶かし込みながら溶接しております。 さらに溶接作業中、複数回にわたり特殊な工法(企業秘密)を施してあります。 アーム裏側に補強板を溶接することにより、更なる強度を確保しました。 大幅に切れ角を増やした場合に発生する、ロアボールジョイントがロアアームに乗っかってしまう症状に対応。ロールセンターは約25mm補正済み。 加工後、黒色に簡易塗装をして発送いたします。 基本的にお手持ちの純正アームをベースに加工いたします。 お客様→当方、完成品→お客様への往復送料はご負担願います。 ※ベースとなるロアアームの状態があまりにも悪い場合は加工をお断りすることもあります。 納期:およそ、3日〜10日以内に発送 ☆商品の形状は掲載画像とは多少、異なる場合もあります。 ☆左右の仕上がり具合に違いが生じる場合もありますが強度には問題ございません。溶接部よっては仕上げ無しとなります。 ☆この商品は競技用部品につき公道でのご使用はご遠慮ください。 参考記事URL: https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12414781211.html

JZX110専用♡三角関係(仮)

フロントフェンダー内のドアヒンジ部とフロントフレーム側面をつなぐことにより剛性が向上し、とくにブレーキング時やスポーツ走行の際などにクルマの挙動がわかりやすくなります。 取り付けの際は1G状態にて締め付けしてください。 ゴア殺しプレートも付属します。 ※粉体塗装（パウダーコート）仕上げ ※欠品の場合、次回入荷時期までに2ヶ月ほどかかります。 商品についての詳細は http://s.ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-11957160325.html?frm=theme にてご確認お願いいたします。

JZX90.100リアメンバー補強

JZX系では定番になりつつあるリアメンバー補強。 数々の経験をもとに決してやりすぎない、最適な補強を施しトラクションアップに貢献します。 基本仕様の補強箇所は21ヵ所となります。 メンバーが割れる前に対策することをオススメします。 リアメンバーをお預かりしてからの作業となります。 ブッシュの圧入作業も承ります。 往復にかかる送料はご負担願います。 ※納期:7日〜 ☆デフマウントリジット、メンバーマウントリジット(前側)との同時作業の場合は多少の値引きあり。 ☆割れやすい既存の溶接部の溶接増しオプション項目より選択可能です。 ☆別途リアメンバーのカラーリング変更などにも対応いたします。

JZA80スープラ用 ラッカラ（ラックリジットカラー）ステアリングラックリジットカラー

ステアリングラック運転席側のゴムブッシュ2ヶ所を当製品に交換することにより、たわみを無くしステアリングレスポンスが向上します。 装着はフロントクロスメンバーにラック本体を固定している4本のボルトを取りはずしてフリーの状態にし、ブッシュを適当なソケットなどを当てがいハンマーで打ち抜き、当製品を裏表から挿入して完了です。 ラック側とのクリアランスを広めにとっているのでプレス機などでの圧入は必要ありません。　 ボルトで締めつければガッチリ固定できますが、気になる方は装着時に液体ガスケットなどを塗布してください。 1台分:4ヶ 材質:SS400（スチールメッキ仕上げ） 対応車種:JZA80スープラ ※JZZ30ソアラは未確認

R154&ゲトラグ（V160）シフトリンケージリジットカラー

JZX90・JZX100・JZZ30などのR154ミッションに採用されているシフトリンケージのブッシュをアルミカラーに打ち替えることにより、ダイレクトな操作感を実現します。　 装着にはリンケージのブッシュを抜き取りが必要になります。 多少、余裕を見たクリアランス設定となっておりますがボルトで締め付ければガッチリ固定されます。 気になる方は装着時に液体ガスケットなどを塗布していただければ全く問題はないと思います。 ※JZX110ミッションへの装着不可 ※ゲトラグ6速ミッション（V160）への装着確認済み ※画像のリンケージは含まれません。

ステアリングラックオフセットFメンバー加工 JZX90・100・110

切れ角アップショートナックル装着により起こる逆関節現象を解消するためにステアリングラック本体を前方にオフセットするためにフロントメンバー本体を加工します。　 移動幅は物理上、限界の23mm前方に移動することが可能となります。 干渉部を避けるために穴をあけて対応する商品もありますが、強度を保つためにメンバーを切開し、強度が低下することなく逃げ加工を施してあります。 ベースとなるメンバーはお客様のお手持ちの現物を加工するのでこちらまで元払いにて発送をお願いします。　 ※以下の項目より型式を選択してください。 ※往復にかかる送料はお客様のご負担となります。 ※装着にはラック本体の突起部分を少々削る必要があります。 ※加工後は簡易補修塗装またはサフェーサー仕上げとなります。 納期:現物到着後およそ7〜14日 対応車種:JZX90・JZX100・JZX110・JZS171他

R154ミッションオーバーホールメニュー

JZX100、JZX110のR154、5速マニュアルミッションのオーバーホールメニューとなります。　 分解、点検、計測、組み付けにかかる費用です。交換部品代は別途必要となります。　 部品代はミッション発送時（引き渡し時）にご請求させていただきます。　 部品の入荷状況にもよりますが納期は1週間〜4週間程度とお考え下さい。 なお、ブローされたミッションの修理&オーバーホールのご依頼の場合は以下にありますオプションメニューの【ケース内清掃料金】を選択して下さい。 往復にかかるミッション本体の送料はお客様のご負担となります。　 ※JZX90、JZA70、JZZ30（前期）のミッションは部品が廃盤となっているためオーバーホールできません。ご注意下さい。　

トヨタ延長ロアアーム ※ノーマル形状タイプ

トヨタ延長ロアアーム（ノーマル形状タイプ） 対応車種:JZX90 JZX100 JZX110 JZS17＊ JZS16＊ SXE1＊等 延長幅は【15mm】【25mm】【35mm】の中からお選び願います。 ※上記以外の延長幅をご希望の方はオプション項目より選択お願いします。 精度の高い治具を製作し加工しておりますので加工後の寸法誤差もほとんど発生しません。 ロアアーム本体、延長用鋼材ともに開先加工したあとに溶接。予熱をかけ、最高強度の溶材と当社独自の工法によりジックリと母材に溶かし込みながら溶接しております。 さらに溶接作業中、複数回にわたり特殊な工法(企業秘密)を施してあります。 延長幅により先端部の角度を変更します。 加工後、黒色に簡易塗装をして発送いたします。 基本的にお手持ちの純正アームをベースに加工いたします。 お客様→当方、完成品→お客様への往復送料はご負担願います。 ※ベースとなるロアアームの状態があまりにも悪い場合は加工をお断りすることもあります。 納期:およそ、3日〜10日以内に発送 ☆この商品は競技用部品につき公道でのご使用はご遠慮ください。 参考記事URL: https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12414781211.html

JZA80スープラ JZZ30ソアラ 延長ロアアーム加工

お手持ちのノーマルアームを延長加工いたします。 アッパーアームが調整式ではない場合、延長幅は15mm〜20mmを推進いたします。 ※それ以上の延長も可能です。上記以外の延長幅をご希望の方はオプション項目より選択お願いします。 ただ単に延長するだけではなく、ロアアームを延長することにより支点が変わってしまう先端部の角度も見直します。 注:お手持ちのロアアームのボールジョイントの状態によっては加工をお断りする場合もございます。（ガタや緩さが大きい場合） オプションでロアアームブッシュの入れ替えや、ボールジョイント部ブーツの交換も承ります。ご相談ください。 ※ロアアーム発送に関わる往復送料はお客様のご負担となります。 納期:こちらに商品が到着後、3〜7日程度（多少の前後あり） 参考記事URL:https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12452108016.html

☆スマートジャッキアップポイント☆ JZX100各車

スロープなどを使わずに即座にジャッキをかけることができる『スマートジャッキアップポイント』 ※車種別専用品ですので他車種との互換性はありません。 取り付けは専門知識のある整備工場などに依頼することをオススメいたします。 商品内容 ◎スマートジャッキアップポイント本体 ◎取り付けに必要なボルト類 ◎ロックボルト用レンチ ◎取り扱い説明書 ※商品発送はクロネコヤマトの宅急便のみとさせていただきます。 注:在庫切れの場合は発送までにおよそ2週間ほどかかります。 参考記事:https://ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12280952018.html?frm_id=v.jpameblo&device_id=f88ef7bcdd954fd39f91b4440647892f

タイプ☆マイルドJZA80/JZZ30 スープラ ・ソアラ 加工ナックル

切れ角が少ないJZA80スープラ/JZZ30ソアラに対応する切れ角アップ ショートナックル入門用 【タイプ☆マイルド 】 ※競技専用部品 価格はナックル加工費用のみとなります。往復にかかる送料はご負担願います。 加工箇所は簡易塗装（ブラック）仕上げとなります。 ※発送時にはバックプレートは取り外し、ナックル単体にてお願いします。（バックプレートをこちらで取り外す際には左右で別途¥2,000が費用が必要となります。） ※ナックル加工と同時にハブベアリング、オイルシールなどの交換作業も承ります。その場合は追加料金として¥30,520（部品代、作業費込み）が必要となります。

タイプ☆ワイルドJZA80/JZZ30 スープラ ・ソアラ 加工ナックル

切れ角が少ないJZA80スープラ JZZ30ソアラに対応する切れ角アップ ショートナックル 【 タイプ☆ワイルド】 ※競技専用部品 タイプ☆マイルドにくらべてさらに切れ角が増すので、お車の仕様によって異なりますが、ナックル装着により干渉する部分が発生する場合があります。 加工箇所は簡易塗装（ブラック）仕上げとなります。 ※ホイールの突き出し量、ロアアームの延長、タイロッド&タイロッドエンドへの変更などが必要になる場合があります。 価格はナックル加工費用のみとなります。往復にかかる送料はご負担願います。 ※発送時にはバックプレートは取り外し、ナックル単体にてお願いします。（バックプレートをこちらで取り外す際には左右で別途¥2,000の費用が必要となります。） ※ナックル加工と同時にハブベアリング、オイルシールなどの交換作業も承ります。その場合は追加料金として¥30,520（部品代、作業費込み）が必要となります。

タイプ☆ストロング JZA80/JZZ30 スープラ・ソアラ ショート加工ナックル

切れ角が少ないJZA80スープラ JZZ30ソアラに対応する切れ角アップ ショートナックル 【 タイプ☆ストロング 】 ※競技専用部品 現在、ドリフト競技の実戦でも使用されているタイプ☆ストロング。 タイプ☆ワイルドにくらべてさらに切れ角とクイックさが増すので、お車の仕様によって異なりますがナックル装着により干渉する部分が発生する場合があります。 加工箇所は簡易塗装（ブラック）仕上げとなります。 ※ホイールの突き出し量、ロアアームの延長、ワイドフェンダー加工、タイロッド&タイロッドエンドへの変更などが必要になる場合があります。 価格はナックル加工費用のみとなります。往復にかかる送料はご負担願います。 ※発送時にはバックプレートは取り外し、ナックル単体にてお願いします。（バックプレートをこちらで取り外す際には左右で別途¥2,000が費用が必要となります。） ※ナックル加工と同時にハブベアリング、オイルシールなどの交換作業も承ります。その場合は追加料金として¥30,520（部品代、作業費込み）が必要となります。

JZX110リアメンバー補強

JZX110のリアメンバー補強の作業料金です。 補強ポイントは10箇所と溶接増し数ヶ所となります。 リアメンバー下取り要。往復にかかる送料はご負担願います。 ☆メンバー補強と同時に4ヶ所あるブッシュをTRD製強化ブッシュへの入れ替え作業も承ります。(別途部品代、作業工賃必要) ※納期:7日〜 ☆デフマウントリジット、ピボット位置変更などとの同時作業の場合は多少の値引きあり♪ 関連記事:http://s.ameblo.jp/fool-tsuteya/entry-12074143845.html